俯瞰“盐光互补”项目现场,成片光伏板沿盐田排开,把阳光化作绿电;旷野之上,特高压工程的铁塔银线一路向津门延伸,将清风绿电昼夜不息汇入城市;与此同时,城市另一端,氢能重卡往来穿梭,尾气里只留下洁净的水汽。三个场景,勾勒出天津这座城市“十五五”能源布局的三条主线。

“十五五”时期,是我国加快构建新型能源体系、建设能源强国的重要时期。到2030年,天津将初步建成以非化石能源为增量供应主体、化石能源为兜底保障、新型电力系统为关键支撑、绿色智慧节约为用能导向的新型能源体系,更好支撑经济社会高质量发展。

围绕这一目标,从追“光”扩绿、织“网”强基,到逐“氢”成链,一场绿色变革贯穿能源生产、输送、利用全过程。绿色,正成为这座城市高质量发展的鲜明底色。

追光:盐田之上崛起“绿色地标”

驱车驶向渤海湾畔,盐田连绵不断。华电海晶1000兆瓦“盐光互补”项目,就“生长”在这片盐田之上。作为世界单体容量最大的“盐光互补”项目,它创下从开工至投产用时335天的高效速度,投产以来每年发出约15亿千瓦时绿电,节约标煤约50万吨,多次为世界智能产业博览会、达沃斯论坛等重要活动提供绿电供应保障。

光伏发电、水面制卤、水下养殖,“一地三用”是这个项目的独门功夫。“该项目不仅践行绿色发展理念,更将生态环保科技理念贯穿项目全过程,以数字化、智能化转型赋能生态环保增效。”据华电新能天津分公司党委书记、执行董事杨帆介绍,项目自建成投产以来,投入清扫机器人提升发电效率,投入无人机、无人船、智能巡检机器人实现“人巡”到“智巡”。曾经“沉睡”的千年历史盐池,蹚出了集约利用的综合开发新路。

盐田之外,“追光”的故事各有精彩:武清区崔黄口镇、宁河区潘庄镇的“渔光互补”项目相继建成投运;滨海新区太平镇300兆瓦光伏复合发电项目成功并网发电……城市屋顶、公共设施之上,分布式光伏连点成片。

数据显示,截至2026年9月,全市累计建成光伏发电装机规模突破1000万千瓦;新能源已超过煤电成为第一大电源,非化石能源消费比重五年间由7.1%提高至17%。

更大的扩容蓄势待发。“我们将统筹开发与消纳,海陆并举推进风电开发,集散并重布局光伏发电,‘十五五’时期新增新能源发电装机700万千瓦。”天津市发展改革委主任梁军亮出“增量表”。此外,天津还将打造风电高端装备制造产业集群、全国领先的硅片—光伏组件一体化制造业集群。从盐田、鱼塘到寻常屋顶,津城的能源底气,正被头顶这片阳光越晒越足。

织网:特高压架起“绿电高速路”

绿电“发得出”,更要“送得走、落得下、用得好”。装机成倍增长的另一面,是消纳与安全运行的考验:目前全市可再生能源发电装机已超过2020年的5倍,装机比重接近45%——考卷,摆在了电网面前。

国网天津市电力公司副总经理庄剑表示,“十五五”期间,公司将“加快构建新型电网,向清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能的新型电力系统加速转型”。

转型的底气,源自多年的积累。“十四五”期间,天津市大力推进电网建设,天津电网整体达到“国内领先、国际先进”水平,供电可靠性、清洁能源利用率比肩新加坡、东京、巴黎等国际化大都市。面向“十五五”,扩容再加码:电网投资预计超700亿元、较“十四五”增长约三成;大同—天津南特高压交流输电工程预计2027年投产,黑龙江—天津特高压直流输电项目加快前期工作,“三交一直”特高压输电网络正在加速构建;500千伏将形成加强型双环网,电网数字化智能化转型也将深化推进。

大动脉之下,主网架加密,“毛细血管”也在延伸。“十五五”期间,500千伏电网将实施11个项目,220千伏电网45个项目落子各区;蓟州区罗庄子镇、下仓镇探索建设乡镇级末端保供型微电网,山区供电将更有底气;绿电直连将惠及零碳园区、零碳工厂建设;城市级虚拟电厂正在谋划,通过把分散的可调负荷“聚沙成塔”,提升电力系统综合调节能力。

“天津将抢抓‘六张网’建设机遇,打造新型电网平台。”庄剑表示。至“十五五”末,一张与天津市社会主义现代化大都市相适应的新型电网将基本建成:外受电能力显著提升,电能占终端能源消费比重达到23%左右,供电可靠性等指标达到国内领先水平。

逐氢:氢能重卡跑出“零碳加速度”

清晨,荣程集团的厂区内,一辆辆满载钢材的重卡整装待发,将往返于厂区与货场之间。这些车不烧柴油,“喝”的是氢,尾气里只留下洁净的水汽。这样的零碳运输,依托的正是荣程集团自主布局的氢能重卡。

以钢铁物流这一高耗能场景为突破口,荣程的氢能重卡越跑越多,企业顺势“以场景定技术、以规模降成本”,通过交通、冶金等场景应用牵引实现了技术创新与商业落地的良性循环,制氢、运氢、用氢各环节互相支撑、闭环运转。

奔跑的氢能重卡,只是氢能应用的典型场景之一。借助国家首批燃料电池汽车示范城市群建设的东风,天津已推广氢能汽车近1200辆,打通京津冀周边10余条跨省示范路线,交通领域用氢量约占全国交通领域总量的17%。同时,天津年制氢能力达到近万吨,建成加氢站20座;天津港保税区氢能示范产业园里,以电解水制氢、电堆、电池系统、整车(叉车)为主体的装备产业链条初步形成;国家氢能试点花落津门,中汽中心氢能装备实证试验项目建设进度过半。

“加快构建氢能全链条产业生态,抢抓京津冀城市群氢能综合应用试点机遇,加快输氢、加氢基础设施建设,有序拓展交通、石化、建筑、钢铁等领域用氢场景,高标准建设天津港保税区氢能产业园,壮大氢能装备产业集群。”梁军表示,乌兰察布至京津冀输氢管道的天津段正在谋划;绿氨、绿色甲醇、可持续航空燃料等下游产业蓄势起步,北方国际航运绿色液体燃料加注贸易物流中心的蓝图正在徐徐展开。

从盐田的粼粼波光,到特高压银线的凌空飞架,再到氢能重卡的川流不息,一幅能源转型的“工笔画”正在津沽大地一笔笔落墨。向“绿”而行,是这座城市对“十五五”最笃定的作答。