革命圣地延安迈入“高铁时代”,中欧班列(西安)核心指标持续领跑,新能源汽车、光伏、半导体等战略性新兴产业蓬勃生长;近5年全省生产总值超过200亿元的县数量翻番,预计2025年全省地区生产总值达到3.65万亿元左右……伴随高质量项目推进年、营商环境突破年、干部作风能力提升年“三个年”活动深入开展,“十四五”期间,陕西高质量发展步伐铿锵。

“十五五”开局,作为“一带一路”重要节点和向西开放重要基地,三秦大地交通、产业、格局正在加速嬗变,奋力在中国式现代化建设中谱写陕西新篇、争作西部示范。

“交通之变”激发新动能

2025年12月26日,西安至延安高铁正式开通运营,革命圣地延安接入全国高铁网。西延高铁既让延安融入西安“1小时经济圈”,更为老区开辟了一条致富路,洛川县华源苹果专业合作社负责人杜王军兴奋不已:“通了高铁,客商过来方便了,洛川苹果会卖得更好,农民增收更有盼头了!”

岁末年初,记者在陕西多地采访感受到,日益畅通快捷的交通,让黄土高原、关中平原、秦巴山区由“遥望”成“比邻”,正在重塑陕北、关中、陕南的时空距离,大大提升陕西通达四方的效率。

2025年12月25日,清晨的秦岭还笼罩在薄雾中,国家高速公路银百线(G69)岚皋至陕渝界段正式通车,陕西与重庆再添通道;西安国际港站内,满载电子产品的中欧班列缓缓启动,向西驶向万里之外;空中丝绸之路繁忙不息,截至2025年11月30日,西安咸阳国际机场国际货邮吞吐量同比增长119%,增速位居全国十大机场首位……

交织的轨迹,勾勒出陕西交通版图上活跃的脉动,让古老秦川焕发青春活力。

十多年前,首列“长安号”从西安驶出时,还是一条探索中的单线列车。如今,这条“钢铁动脉”已成为年开行量5000多列、拥有17条干线的庞大网络,通达欧亚大陆上百个城市,各类商品通过中欧班列西安集结中心走向四方。西安陆港多式联运公司副总经理肖立志说:“随着越来越多企业沿线布局,中欧班列经济圈正加速构建。”

蓝天之上,西安咸阳国际机场率先实现中亚“五国八城”航线全覆盖,2025年旅客吞吐量在10月22日即突破4000万人次,创通航以来最快纪录。2025年12月25日,随着南方航空CZ8822航班从新建南二跑道起飞,西安咸阳国际机场正式迈入“三跑道”时代。

立体化国际运输大通道正为陕西加快对外开放带来新机遇:2025年12月10日,一批空运抵达西安的国际电商快件,顺利搭乘西行的中欧班列启程。西咸新区空港新城党委副书记刘军说:“空港与陆港联动,‘空中丝路’与‘陆上丝路’牵手,实现物流资源高效整合。”

陕西省交通运输厅副厅长吴鹏翔表示,交通体系突破空间约束,改变了产业布局的逻辑、经济地理的版图、内陆开放的格局,为陕西深度融入共建“一带一路”大格局提供了坚实保障。

从古丝路上的声声驼铃,到今日纵横交错的交通网络,三秦大地正以坚实而磅礴的力量,托举起一个更加联动、开放、充满活力的未来,向前疾驰。

“产业之变”培育新活力

提到陕西人的精气神,离不开老秦人的“拧劲儿”:刚猛勇直、坚韧不拔。这股“踏石留印、抓铁有痕”的干事劲头,带动陕西汽车产业实现突围。

“在吉利、比亚迪、陕汽等龙头企业带动下,陕西形成以新能源乘用车、动力电池、关键零部件为代表的新能源汽车产业体系,汽车产业跻身全国第一梯队。”陕西省工业和信息化厅汽车工业处处长杜军国说。

全国每10辆新能源汽车中就有1辆“陕西造”!数据显示,陕西新能源汽车年产量已从2020年的5.95万辆升至2024年的119.8万辆,增长19倍。2022年以来,陕西新能源汽车年产量持续突破百万辆,发展势头强劲。

在吉利汽车西安制造基地,占地2200多亩的现代化整车工厂生产正忙。作为吉利汽车集团旗下智能化程度最高的生产基地,这里的生产线高速运转,尽显“陕西智造”澎湃活力。

在包茂高速与菏宝高速关庄枢纽立交匝道圈内,一排排光伏板整齐排列,组成一座5.89兆瓦分布式光伏电站。该电站年发电量约700万千瓦时,成为目前西北地区最大的路域分布式光伏发电项目。

从智能车间的“造车热潮”,到高速公路上空的“光伏矩阵”,陕西以新能源汽车、光伏等战略性新兴产业为突破口,加速产业蝶变。

“十四五”期间,陕西锚定高端装备制造、新能源、新材料等重点产业,推动产业链、创新链、资金链、人才链深度融合,从“规模扩张”向“质效跃升”转型跨越,战略性新兴产业、高技术制造业增加值年均分别增长8.7%、10.3%,入库科技型中小企业、高新技术企业数量增长两倍多,科创板上市(过会)企业数量翻了两番。

发展“硬数据”的增长,离不开营商“软环境”的提升。在西咸新区空港新城产业园区,一项自主知识产权保水材料正成为干旱地区生态治理的“硬核利器”。“1克粉末遇水转化为半固体凝胶,能锁住1公斤左右的水分,帮助植物在较为干旱的土壤条件下生长。这项技术转化落地规模化生产,还进入中东和欧洲市场,很大程度上得益于政府部门在企业发展关键期的精准助力。”西安湄南生物科技股份有限公司创始人卢威坦言。

毕业于西安交通大学的卢威创业初期手握核心技术,却因缺场地和资金,发展“卡”在了中试环节。西咸新区科技部门及时帮助企业找到一体化厂房,并配套全流程科创服务,企业入驻园区后3个月就实现投产。

产业蓬勃发展和科技创新进步的背后,是陕西推动创新链和产业链无缝对接、发展新质生产力的生动实践:全省重点产业链优化拓展至34条,由省级领导担任链长,构建“链长统筹、链主带动、专班服务、市(区)协同”工作格局。全省34条重点产业链产值占规上工业总产值比重超过75%,成为工业经济“压舱石”。

陕西省工业和信息化厅副厅长张勇介绍,陕西重点产业链群呈现“现代能源稳盘托底、传统产业转型升级、新兴产业发展壮大、新领域新赛道活力涌现”的良好态势。

八百里秦川浪潮奔涌,发展活力激荡升腾。陕西省社科院经济研究所研究员吴刚表示,三秦大地正在发生的产业之变,是一场深层次的发展动能重塑,为陕西未来发展积蓄了后劲。

“格局之变”描绘新图景

长期以来,省会西安是陕西经济增长的“领头羊”,一枝独秀却略显“孤单”。近年来,距离西安约600公里的陕北榆林市,伴随国家级能源革命创新示范区建设,正在成为全省经济增长的“新引擎”。

2025年12月16日,随着东方航空MU2287航班平稳降落,榆林榆阳机场迎来当年第300万名旅客,年旅客吞吐量刷新通航以来的纪录,成为民航西北地区首个年旅客量突破300万人次的支线机场。

地处黄土高原的榆林,2024年地区生产总值达到7548.68亿元,在中西部非省会城市中位居第一,对陕西全省经济的贡献程度,由2015年的14.4%提升至2024年的21.2%。

榆林如今已成为我国重要的能源基地。2024年全市原煤产量达到6.24亿吨,占全国总产量的13%,2025年原煤产量有望达到6.4亿吨。

榆林市发展改革委副主任马宏革表示,“十四五”以来,榆林发展速度刷新了人们对资源型城市的认知:经济总量5年跨了3个千亿元台阶,人均地区生产总值突破了20万元大关。

数字和速度背后,是发展理念的深刻变革。

国内煤化工领域首个大型二氧化碳捕集封存示范项目启动压裂施工,国内首个煤化工碳五深加工项目建成投产……在榆林,全球全国首台(套)技术装备已达28项,煤化工产业正向高端化、多元化、低碳化快速发展。

与此同时,榆林大力培育新材料、氢能、低空经济等战略性新兴产业:华秦氢能产业园一期、超燃动力固体氧化物燃料电池等项目投产;陕氢氢燃料电池通勤车首发,氢能产业逐步破局落地;设立3000万元低空经济扶持资金,国内首架商载3吨级别大型无人运输机首飞……

“十五五”期间,陕西将实施“双极带动、多点支撑、三区协同”战略,强化西安、榆林两大增长极对全省发展的带动作用。

“新的区域发展战略首次明确‘双极’格局,打破‘省会单核牵引’传统,将加快重塑全省发展新格局。”西北大学经济管理学院院长马莉莉说。

多点支撑的底气正在全面提升:咸阳经济总量突破3000亿元,宝鸡成为中国钛产业核心聚集区,汉中航空产业跑出“加速度”……关中、陕北、陕南三大板块错位发展、联动互补、协同升级的图景更加明朗。

陕西省发展改革委主任王青峰表示,“十五五”期间,陕西将进一步深入开展“三个年”活动,大力发展县域经济、民营经济、开放型经济、数字经济,着力在创新驱动引领高质量发展、打造内陆改革开放高地、推动城乡区域协调发展等领域取得更大突破。

从黄土高原转型升级的能源基地,到关中平原创新涌动的科创高地,再到陕南山区绿意盎然的生态腹地,三秦儿女正铆足干劲,迸发出更加强劲的生机与活力。一幅千帆竞发、追赶超越的现代化新画卷,正在三秦大地徐徐铺展。(记者 冯冰 陈钢 张京品 王泽昊 张斌)