9月,清晨的辽宁大连金普新区,氢能环卫车早早开始作业。听不到燃油发动机的轰鸣,氢气和氧气在氢能燃料电池发动机中,通过电化学反应转化为电能,驱动车辆运行。

 “氢能环卫车百公里消耗9.29公斤氢气,成本不到燃油的一半。”大连德泰城市服务集团有限公司资产管理员李鹏说,“不仅费用大大降低,还实现零碳排放。”

 一辆氢能环卫车背后,是一条氢能产业链:环卫车到沿线的加氢站加满氢气只需8至10分钟;氢气来自当地石化企业的工业副产氢提纯;氢能燃料电池电堆和发动机系统的技术源于本地科研院所,研发制造在本地企业。

 2025年1月,习近平总书记在辽宁考察时强调:“培育壮大战略性新兴产业重在强化科技创新和产业创新深度融合,因地制宜发展新质生产力。”“十五五”规划纲要提出,“前瞻布局未来产业”“推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点”。

 深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神和党中央决策部署,依托当地石化产业基础提供的充足氢源,完备的装备制造业产业链提供的有力产业支撑,大连因地制宜,以氢能燃料电池为突破口,带动研、制、储、运、加、用及相关制造业发展。

 创新引领,技术策源。

 在国创氢能科技有限公司的智能化全自动极板成型产线上,一片片钛基金属极板经过冲压,形成细密均匀的流道。“双极板的厚度决定了单位体积燃料电池电堆的功率。我们与中国科学院大连化学物理研究所紧密合作,现在一组双极板只有0.58毫米厚,每升功率从5.7千瓦提升到8.5千瓦。”公司常务副总经理韩福江介绍。国创氢能年均研发投入达4000万元,多年的技术积淀终于迎来市场爆发,今年年销售收入预计实现翻倍。

 科技突破的程度,决定未来产业发展的速度、广度、深度。大连推动科技创新和氢能产业创新深度融合,打通从基础研究到产业落地的完整链条。目前,大连在氢能燃料电池关键材料、核心部件、电堆系统等领域专利申请量累计达1600余件。

 释放场景,应用示范。

 大连盛港综合加能站内,2台双枪加氢机可同时为4台车提供氢能加注服务,一旁的公交车场站可供20辆氢能公交车停靠。

 “随着氢能应用场景拓展,盛港加能站的日加氢量3年间从200公斤增长到500公斤。”大连北方能源有限公司副总经理李康健说,“我们看好氢能在交通领域的市场前景,已投运两个可加氢综合加能站,另有5个正在储备。”

 培育未来产业幼苗,离不开应用场景的沃土。大连启动氢能综合利用示范工程,持续释放应用场景,推动数据积累和产品迭代,助力氢能产业发展:各类型氢能车辆覆盖环卫、重卡、公交、港口短驳等多个场景,氢能燃料电池样船实现下水试航,国内首台套氢能燃料电池轨道机车开展示范运行,氢能源汽车公共数据采集和监测平台累计采集数据超4800万条……

 产业协同,补链强链。

 今年,大连佳氢能源氢能综合利用项目一期建成投产,可日产高纯氢20吨,能满足1500台氢能燃料电池车日常用氢需求。“企业所属的福佳集团上游石化基地每年约有12万吨工业副产氢,过去1/3直接烧掉,如今延伸产业链后,实现了变废为宝。”大连佳氢能源科技有限公司总经理胡光林说。

 充分发挥传统石化产业和装备制造业基础优势,大连协同推进传统产业、新兴产业和未来产业发展,推动氢能产业重点项目落地,加快氢能产业链延链补链强链,大检集团氢能检测中心、长兴岛东北亚氢基能源中心液体码头等氢能产业项目陆续投产运营。锚定氢能产业年产值百亿元目标,大连如今已基本形成氢能全产业链生态,集聚60余家产业链上下游创新企业。

 牢记习近平总书记殷殷嘱托,大连将因地制宜发展新质生产力,强化各类资源要素保障,推动产学研用深度融合,促进氢能产业集群化发展。