本报记者 郑斐

“年产超80万台充电桩、掌握400余项专利、服务50余家头部车企、支撑多项国家标准编制工作……”3月25日,领充新能源科技有限公司(以下简称“领充新能源”)联席CEO王志坚说,“我们用10年时间完成了从‘破局者’到‘领跑者’的转变。”

说话间,王志坚办公室窗外,一辆满载充电桩设备的货车从领充新能源产业园驶出。这些印着“LINCHR”标识的产品将远渡重洋,被发往挪威、新加坡等20余个国家。

“企业的快速发展离不开陕西省各级政府的关心和支持。秦创原平台为我们研发生产场地提供了3年免租金、一次性装修补贴,以及研发补贴、人才招聘、贷款贴息等政策支持。”王志坚说,“我们将坚定发展信心、加大创新力度,持续做精做优‘拳头’产品,不断提升核心竞争力。”

从“行业新兵”到“隐形冠军”

“充电桩的核心不是钢铁外壳,而是里面的电力电子变换装置。”在领充新能源的实验室里,公司CEO周强指着充电模块向记者介绍。这块不起眼的银色组件包含数万个元器件。领充新能源掌握电力电子核心技术,具备模块输出电压从50伏到1000伏的宽范围适应能力。

时间回溯至2015年,那时国内充电市场尚处于萌芽期,行业标准模糊、产品良莠不齐。曾深耕电力电子领域的创始团队敏锐捕捉到新能源汽车产业发展机遇,率先研发出CMS主动柔性智能充电系统,并通过中国电力企业联合会鉴定。2020年,团队二次创业成立新品牌“领充新能源”,凭借深厚的技术积累、优秀的产品竞争力、全场景的解决方案迅速崛起。

“我们敢承诺模块终身质保,靠的是实打实的研发设计能力以及全方位覆盖性测试,可有效提升产品可靠性。”周强坦言。领充新能源检测中心构建了行业领先的“四位一体”测试体系,由EMC电磁兼容实验室、环境及可靠性实验室、安规实验室及性能功能实验室组成。作为国家级认证实验室,其已建立覆盖充放电、微网领域的完整测试体系,掌握200多项国际/国家标准检测能力,形成50余套标准化测试规程及300多项技术案例。

如今的领充新能源,四大生产基地年产能突破80万台,产品覆盖从3.5千瓦家用桩到960千瓦超充桩的全系列充电产品。在领充新能源的数字化智能工厂,车规级生产线以每分钟1台的速度下线充电桩。“用造车标准做充电桩”,这条写在车间墙上的标语,是领充新能源一直所坚持的。

从“单点突破”到“生态赋能”

在杭州某高科技园区,一座搭载光伏顶棚的充电站引人注目:白天太阳能发电优先为新能源汽车充电,剩余发电量存入储能系统,夜间可继续为新能源汽车充电,实现新能源汽车充新能源电。这正是领充新能源“光储充放站”的落地场景之一。

“我们的目标不仅是充电,更是构建‘源网荷储车’一体协同的能源生态。”领充新能源副总工程师孙运杰表示。

技术突破往往源于痛点。为解决传统充电桩功率利用率低、充电功率不易扩展的问题,领充新能源的“大功率群充设备”充电主机功率可达960千瓦,超充终端可达800千瓦。通过智能动态功率分配技术,主机功率可在多个充电终端实现智能分配。

“这种设计就像给每个充电车位配了‘智能管家’,系统能自动调配资源,避免电力浪费。”孙运杰说。

从单一充电设备到光储充放微电网系统,从设备功率控制到场站运行控制,再到能源管理系统,领充新能源业务布局已经逐步扩展到平台服务,业务版图不断扩展。

从“技术领跑”到“责任担当”

技术普惠是领充新能源关注的另一个方面。在成都山区,领充新能源为偏远村落定制“乡村充电站”,村民用电动车运载农产品出山,一公里运输成本仅0.1元。在西安老旧小区,智能共享充电桩破解充电难题,用户通过APP即可预约充电,电费节省30%。

“技术创新必须贴近真实需求。”王志坚说,去年,领充新能源联合支付宝推出“新能源下乡业务”,用户足不出户即可享受充电桩上门安装服务。

面向未来,领充新能源的蓝图愈加清晰:积极响应国家“双碳”政策,持续提升智能终端、智能服务、智能软件三级生态服务能力。“我们的征途是星辰大海。”王志坚笑言,在领充新能源的实验室里,新一代液冷超充桩正进行最后测试——充电1分钟、续航100公里,这将成为公司的又一项突破。