5月15日,工人在陕西万方天运汽车电器有限公司的生产车间工作。

本报记者 王姿颐文/图

新能源汽车电池如何减重?无人机线束可以产生怎样的高价值?一颗颗西红柿如何带火一个产业?一个个关于向“新”求变的故事正在西安市高陵区上演。

向“新”求变的过程中,产业链式集聚势能加速形成、乡村全面振兴步伐更加坚实有力,一个个生动的故事成为高陵区深化开展“三个年”活动、深入打好“八场硬仗”、全面提升“三服务”质效的生动注脚。

在新技术探索中实现突围

“汽车行业已是一片‘红海’,只有不断探索新技术,才能‘蹚’出一条新路。”5月15日,西安欧德橡塑技术有限公司(以下简称“欧德橡塑”)技术负责人陈飞绸说。她在行业内摸爬滚打13年,对行业发展趋势有许多自己的理解。

在欧德橡塑车间,一款绿色可回收轻量化复合材料已然成为这里的“明星”。

陈飞绸介绍,以前,新能源汽车电池部位的护罩是金属做的,重量大且不够环保,如今使用绿色可回收轻量化复合材料后减重60%,材料还可出口。

“材料研发能够成功,是因为我们早早引进、培养了一批技术人才。这些技术人才既有汽车行业的工作经验,又有复合材料领域的技术积累。同时,公司也投入大量资金支持研发。”该公司技术团队成员吴云峰说。

当下,欧德橡塑紧盯商用车和乘用车市场“两条腿走路”,围绕汽车橡胶模块、塑料模块、复合材料模块进行产品布局,配套生产汽车零部件1000余种。

欧德橡塑内部还有条“硬规矩”:技术人员每个月都出去“对标”,向同行“取经”。从结构到工艺再到市场需求,一层层抠差距、找问题,回到公司还要进行内部“头脑风暴”。

不断求新求变的效果是显而易见的。2025年,欧德橡塑获评省级工业企业研发机构、国家级高新技术企业,先后获得政府奖补资金150余万元。

在产业升级中构筑新优势

5月15日,在陕西万方天运汽车电器有限公司(以下简称“万方天运”)的生产车间,新能源事业部负责人常浩正在仔细确认线束生产的每个环节。“这里每天的产量大概能满足50辆至80辆电车的需求。”常浩介绍。

这家成立于2009年的公司,是省内起步较早,专业从事汽车线束及电子产品开发、研制、生产、销售的企业,先后获评陕西省先进级智能工厂、国家级绿色工厂。2025年,在高陵区委、区政府的大力支持下,公司实现产值13.17亿元。

“公司依据商用车新能源高压线束产业升级趋势,从产线布局、生产工艺、智能装备、信息化系统等多维度提档升级,着力打造自动化、数字化、柔性化、合规化专用生产线。”万方天运技术中心主任张文正介绍。

万方天运在深耕陕重汽主机厂配套市场的同时,积极拓展外部市场,围绕陕西同力重工、山东五征集团、比亚迪等核心客户,组建专属服务团队,提供从需求对接、产品设计到批量供货的全流程配套支持。

如今,万方天运的创新动能正不断增强。关键核心技术接连突破,自动化水平迈上新台阶。他们不光自己跑得快,还参与定规矩——参与编制发布2项行业标准,建起了完整的线束正向研发体系,帮客户提供整车线束的一体化方案。

最让人眼前一亮的是,万方天运的线束产品“飞”上了天。靠着自有研发团队,万方天运的线束产品成功进入无人机领域,为相关瞪羚企业供货。

随着万方天运先后掌握无人机整机线束、高频高速线束、轻量化铝导线等核心加工技术,公司在不断发展中构筑起专属核心优势。

在全链优化中孕育新希望

5月15日,高陵全季西红柿官寺示范园里,阳光洒在一排排日光温室大棚上。官寺村党支部书记卞青建走进大棚,查看新栽品种的长势,眼里带着期待。

“这些新建的大棚是靠政府资金才建起来的。我们想用来育西红柿苗,给村上的产业再添一把火。”卞青建边说边摩挲着眼前的绿叶。

如今,高陵的西红柿已经全部实现设施种植——2700余栋大棚整齐铺展,全区1400余家农户、40家合作社、6家企业齐上阵,一幅“小农户、大产业”的生动图景跃然眼前。

信欢是高陵区信邦农产品农民专业合作社的负责人,管理着600多亩西红柿。他的园区里正展示着来自全国各地的400多个西红柿品种。

当被问起西红柿种植规模持续扩大的原因,信欢信心满满地说:“高陵这地方,种得成,也卖得动。政府有补助,农技中心的‘大篷车’经常上门,病虫害、植株生长,全都替你盯着。”

在高陵全季西红柿城建示范园,每隔几米就有一个数据采集器,工作人员通过物联网对棚内外进行精准调控。在这里,直播成了新的“农活”。每周几场直播,每场能卖出七八十单。团队或是穿梭在大棚里边走边播,或是在展厅里架起设备,一点点积累品牌的口碑。

从欧德橡塑的“电池减重”,到万方天运的“飞天线束”,再到田间大棚里一颗颗红润饱满的西红柿——它们共同的底色,就是向“新”求变。从制造业到农业,一幅幅转型升级的画面正在高陵的大地上变成高质量发展的答卷。