7月14日,走进乌海市广源洗煤有限责任公司仓储区停车场,一组由甘其毛都口岸发来的自动驾驶重卡编队缓缓驶入厂区。满载数百吨进口煤炭,历经6个多小时长途跋涉,车队稳稳停在卸货点——进厂、排队、停靠全程无需人工干预,调度系统自动匹配卸货位,衔接“丝滑”。

从外表看,这些货车与普通重卡无异;但在跟随车辆上,主驾上的司机老王双手放在膝上,全程未碰方向盘。高速行驶、自动并线、进出收费站、转弯上匝道……所有操作均由车辆自主完成。

随车工程师屈璋杰介绍,这批重卡搭载了多激光雷达、毫米波雷达与高清摄像头,配合自研货运大模型,实现360度全域感知,路口会车、车辆加塞、路面坑洼等复杂路况均能从容应对。每辆车都经过上万公里稳定性测试,驾驶员从“操作手”变为“监管员”,劳动强度大幅降低。

用工难、成本高、调度乱,曾是卡在煤炭运输面前的三道坎。今年,海南区加快推进煤炭采选行业智能化、绿色化、融合化改造,以广源洗煤公司为试点,引入新能源智能装备,让传统运输逐步告别“人海战术”。

“目前,经过道路实测,企业运输人力成本下降83%、能耗下降10%,司机短缺、调度不均这些老难题都得到了有效解决。”乌海市广源洗煤有限责任公司相关负责人殷玉鑫感慨,“三化”改造带来的不仅是数字的变化,更是整体运输流程的重塑。

不止运输环节受益。在绿色化转型方面,海南区支持企业利用渣山建设3.5MW绿电直联光伏项目,配套布局光储充换体系,让清洁能源“即发即用”,进一步降低企业用电成本。

“我们不仅要让企业‘想用’,更要确保‘能用、好用’。”海南区能源局局长黄军表示,下一步,海南区将以广源洗煤公司为标杆,持续深化“三化”改造,推动煤炭采选行业技术迭代与装备跃升,让更多企业共享技术变革带来的发展红利。