中国日报网9月18日电(记者 黎霈融) 2026年7月,经中国质量认证中心、中国交通运输协会审定和鉴定,鄂尔多斯伊金霍洛国际机场整体净碳排放量达到“零碳机场”标准,该项技术成果总体达到国际领先水平。作为全国首个“零碳机场”科技示范项目,该项目凭借全球首创的二氧化碳冷热一体化零碳能源技术,彻底替代传统化石能源供暖与氟利昂制冷模式,为我国民航业绿色转型打造了可复制的实践样板。

鄂尔多斯光照与风能资源丰富,“零碳机场”项目因地制宜配套了8兆瓦光伏电站,年发电量约1600万度,为机场运行提供清洁电力支撑。项目核心采用全球首套宽温域大型化二氧化碳冷热一体化系统,覆盖航站楼、办公及生活区共约 20 万平方米建筑,全面替代了原有的燃气锅炉与氟利昂空调机组。

这套技术最核心的思路,是把二氧化碳从“碳排放废物”变成了“能量搬运工”。传统能源体系中,供暖靠烧天然气、制冷靠氟利昂空调,两套系统相互独立,制冷产生的余热直接浪费,供暖还要额外消耗能源。而二氧化碳零碳系统仅需少量绿电驱动,利用二氧化碳气态、液态的相态变化,在自然环境中搬运、存储和转换能量:夏季制冷时,系统将室内的余热通过二氧化碳输送到地下储存起来;到了冬季供暖期,再把地下储存的热量提取出来送入室内。原本不稳定的风光通过这套系统转化为稳定的冷暖供应,实现了能源跨季节循环利用。

自投运以来,该系统已完整经历北方完整的供暖季与制冷季考验,运行安全稳定。实测数据显示,该机场清洁能源占比达90%以上,年运行能耗减少60%,年运行成本降低50%,经中国质量认证中心严格审定,鄂尔多斯零碳机场直接减少碳排放95.15%,约5%残余排放量通过CCER、地方碳普惠等碳信用机制抵销,项目整体净碳排放量≤0;项目每年可减少碳排放约1.3万吨,对应的生态效益相当于种植52万棵树。

这项拥有完全自主知识产权的技术,背后是张信荣团队多年的技术积累。2022年北京冬奥会,团队首次将二氧化碳制冰技术应用于国家速滑馆“冰丝带”,替代了沿用多年的氟利昂制冰技术,实现了冬奥史上的技术突破。针对北方机场供暖周期长、跨季节用能难度大的特点,团队又历时多年集中攻关,完成了从基础理论、工艺流程到核心装备的全链条自主研发,最终让这套零碳能源体系在鄂尔多斯机场落地。

除机场场景外,该技术已在千米深井热害治理等领域实现首创应用,未来还将逐步向零碳园区、零碳算力中心、零碳社区、零碳工业等场景拓展,为更多高能耗领域的低碳转型提供系统解决方案。

作为全国首个“零碳”机场标杆,鄂尔多斯伊金霍洛国际机场的实践,不仅为交通枢纽绿色转型提供了数据扎实、可复制可推广的技术范式,也为全球可持续发展贡献了具有自主知识产权的“中国方案”。