【环球网报道 记者 齐琛冏】当下,绿色燃料持续拓展航运、航空、陆路交通、工业多元应用场景,已成为全球应对气候变化、各国推进绿色转型的重要路径之一。在近日举办的第四届中欧能源技术创新合作论坛生物质能(绿色燃料)分论坛上,行业主管部门、产业协会代表梳理国内生物质能产业发展成果,剖析产业现存痛点,并围绕中欧绿色燃料互补优势、协同合作路径展开深度研讨,明晰产业发展方向。

发展基础扎实 产业体系持续完善

生物质能是兼具稳定供能、低碳固碳、有机固废资源化、多形态供给、可再生碳源多重价值的清洁能源,对保障能源安全、推进乡村振兴、消纳城乡废弃物具备不可替代的作用。

国家能源局能源节约和科技装备司炼油与清洁燃料处处长陆鹏垠在论坛上介绍,在各方的共同努力下,我国生物质能、绿色燃料等相关产业已初具规模,具备较好的发展基础。截至2025年底,全国生物质发电装机约4700万千瓦,生物质供热量达5.21亿吉焦。我国已建成绿色燃料产能稳中有升,合计约800万吨/年油当量。

陆鹏垠介绍,国家能源局从四方面系统布局产业培育工作:一是加强产业发展政策引导。推动将生物质能和绿色燃料纳入《制造业中长期贷款目录》《绿色低碳转型产业指导目录》等文件,支持相关产业发展。二是推动试点工作有序推进。2025年,国家能源局印发《关于组织开展绿色液体燃料技术攻关和产业化试点的通知》,围绕生物燃料乙醇、绿色甲醇、绿色合成氨等领域,系统部署开展试点工作。三是加大科技创新支持力度。引导企业组织开展生物质能和绿色燃料领域科技攻关,突破关键技术装备瓶颈。四是加快绿色燃料标准和认证体系建设。已编制并发布《绿色甲醇》《绿色合成氨》等能源行业标准,启动绿色燃料认证体系建设。

中欧优势互补搭建产业协同创新平台

绿色燃料同样是欧盟推进工业深度脱碳、发展生物经济的战略支点,中欧双方资源、技术、市场优势高度互补,合作空间广阔深远。

中国产业发展促进会副会长兼生物质能产业分会会长、中国节能环保集团有限公司总经济师郑朝晖在论坛上表示,中欧同为全球能源转型引领者,合作契合度突出。“欧盟在可持续燃料认证、碳市场运行机制方面积累成熟经验,我国拥有丰富生物质原料、完整上下游产业链、规模化工程落地能力与庞大内需市场,二者天然形成互补格局。”郑朝晖直言,目前产业在工艺成熟度、成本管控、绿色价值交易机制上仍有较大提升空间,中欧联合研发、标准互认能够有效破解行业共性难题。

依托行业平台,国内产业数字化、标准化建设已迈出实质步伐。据郑朝晖介绍,中国产业发展促进会生物质能产业分会牵头编制《绿色甲醇》行业标准、《生物石脑油》团体标准,承担“能源行业生物液体燃料加工转化标委会”秘书处工作;绿色燃料电商平台、零碳能源证书自愿核证平台双双落地,打通原料市场化流通、绿色价值认证两大关键环节。

论坛现场,分会正式发布《2026中国生物质能产业年度发展报告》,系统梳理2025年全球产业数据、技术迭代与政策环境,为行业决策、政策制定提供权威参考。报告数据显示,2025年,我国生物质发电装机占全球28%,连续八年位居世界首位,生物天然气、生物液体燃料产能稳步扩容。

系统统筹施策引导推动绿色燃料产业高质量发展

郑朝晖在论坛上表示,绿色燃料具有巨大减碳优势与应用场景的同时,产业在技术路线成熟度、生产成本控制、标准的认证体系、绿色价值实现机制构建等方面还有较大的提升空间。

站在“双碳”转型关键节点,陆鹏垠表示,国家能源局将紧扣顶层决策部署,系统谋划、综合施策,营造良好发展环境,引导推动生物质能和绿色燃料产业高质量发展。

“下一步我们将统筹绿色航油、绿色甲醇、绿色合成氨产能布局与储运配套,持续推进绿色液体燃料相关试点工作,打通‘制储输用’各环节堵点。”陆鹏垠提出,行业将集中攻坚生物质气化、柔性合成、二氧化碳加氢合成等核心工艺装备,补齐技术短板;同时双向拓展市场,一方面支持国内生物质能和绿色燃料企业参与国际航运、航空等市场,助力全球绿色转型和应对气候变化,另一方面培育本土交通、化工领域绿色燃料应用市场,稳步扩大替代规模。

郑朝晖则表示,分会将持续发挥桥梁纽带作用,深化中欧技术交流、项目对接与标准协同,依托双方产业优势加速绿色燃料技术迭代,为全球交通领域深度脱碳输出中欧方案。随着政策、技术、市场协同发力,绿色燃料有望持续释放低碳价值,成为能源绿色转型的核心增长极。