废旧沥青焕新“上岗” 光伏发电节能降本市公路局持续推动公路工作提质增效省市动态陕西节能低碳网-区域节能降碳综合门户-sxjndt.com

本报讯(记者冯晓瑞) 记者从西安市公路局获悉,为贯彻落实党政机关习惯过紧日子要求,西安市公路局统筹道路养护、办公节能、超限运维三大领域,推广新工艺,使废旧沥青重新“上岗”,并在超限检测站利用光伏发电降低日常成本,持续推动公路工作提质增效。

针对路面病害修补的行业时限要求,以及传统热拌沥青路面施工严重依赖温度的季节限制等问题,西安市公路局聚焦路面养护废料资源化利用,大力推行生物基再生冷补料自拌生产,实现废旧沥青重新“上岗”。自拌生物基再生冷补料是西安市公路局依托养护工程回收的沥青铣刨料,结合生物基冷补液进行拌和,具备初始强度高、抗水损害能力强、耐久性强、储存性好等优势,在常温甚至-20℃的低温环境下能实现快速施工,用该材料修补的坑槽使用寿命可达3个月,修补后可立即开放交通,大幅减少重复修补频次。

在偏远地区开展超限检测工作,常常面临基础设施薄弱、电力供应不稳定、电费支出大等实际困难。相桥超限运输检测站充分挖掘“绿色潜力”,经过调研,自建1套光伏发电设备和储能装置,可满足检测区和生活区用电的60%,显著降低日常办公与生产用电成本,并实现24小时全天候、不间断货运车辆超限检测,超限运输检测站突发性停检频率大幅降低。

同时,西安市公路局组建设备维护技术小组,推动超限检测设备从被动报修、外包维修,向主动排查、自主运维转型。仙游寺超限检测站车辆抓拍出现系统故障,技术小组精准诊断、调试参数,零成本修复设备;将军山超限检测站夜间抓拍失效,技术人员优化参数与安装角度,彻底解决问题。今年以来,西安市公路局设备维护费用稳步下降,设备整体故障率同比下降35%,年均维护成本同比下降28%。